La maintenance des espaces voyageurs dans vos gares au quotidien

L’année dernière, je vous ai fait découvrir le travail des équipes chargées de la propreté dans vos gares et dans vos trains. Je vous ai également parlé des chantiers de rénovation à venir en gare, comme à Auber. Mais avec le flux très important de voyageurs que connait la ligne A, pour entretenir nos espaces, il faut aussi organiser, au quotidien, des interventions ponctuelles de nos équipes de maintenance.

Comme à la maison, en gare, il ne suffit pas de faire le ménage pour que les lieux restent propres. Parfois, il faut aussi remplacer quelques dalles abimées dans un plafond ou reprendre la peinture sur un mur pour lui redonner une nouvelle jeunesse … C’est précisément la mission de Jean-Luc et Cyril que j’ai rencontrés en gare du Vésinet Centre, en compagnie de Didier, leur responsable.

Didier, Jean-Luc et Cyril (de gauche à droite) s’occupent de la maintenance de vos gares

Deux mois d’intervention entre Rueil et le Vésinet

Ces techniciens peuvent intervenir sur tout le secteur Nord-Ouest du réseau RATP. Mais d’octobre à décembre, c’est sur la branche de Saint-Germain du RER A qu’ils travaillaient. Vous les y avez peut-être aperçus ?

« Nous sommes restés dans la même gare pendant plusieurs jours, pour terminer les travaux. Repeindre un mur, reprendre le sol sur le quai, changer des dalles du faux plafond, réparer une main courante ou une marche d’escalier abimés … Les missions sont diverses et variées ! M’explique Jean-Luc. »

Et ils sont particulièrement polyvalents : plomberie, maçonnerie, peinture, carrelage, serrurerie, structure… Au Vésinet Centre, ils m’ont accompagnée pour me montrer en gare et sur les quais les réparations qu’ils ont effectuées, parce qu’au premier coup d’œil : « Ce que l’on fait ne se voit pas, c’est ce que l’on n’a pas encore fait qui se voit, souligne Didier ! »

Plusieurs dalles du faux plafond de la gare du Vésinet centre ont été changées. Par la suite, des électriciens ont même complété la rénovation en modifiant l’éclairage et en installant de nouveaux spots ronds à LED ( 50 % économie d’énergie et réduction des émissions de gaz à effet de serre oblige)

Les peintures des lampadaires, du bac à sel, de la structure des assises ont été refaites sur les quais.

 Une mission permanente et essentielle

« Quand on intervient, on fait en sorte de réparer durablement. Par exemple, au bas des rampes des escaliers à Rueil, on a ajouté une structure en inox. Parce que quand les gens attendent le train, naturellement ils s’adossent sur la rampe et posent leurs pieds en bas… La peinture s’abime dans ces conditions. Avec cette nouvelle structure inox (photo ci-dessous), c’est du solide et très esthétique ! Insiste Cyril. »

J’ai quitté Jean-Luc et Cyril en gare de Rueil-Malmaison où ils ont terminé leur mission fin décembre, malgré le froid (armée de mon gros manteau, mes gants et mon bonnet, j’avais les pieds gelés…).

Mais pas d’inquiétude, vous aurez bien-sûr l’occasion de les croiser à nouveau. A l’intérieur, à l’extérieur et avec le flux de voyageurs, la maintenance est un travail de Sisyphe : nos équipes continueront donc leurs missions en 2018 et même après !